Actualités

6 excellentes raisons de choisir HAROPA-Port de Rouen

Retour aux articles
7 mai 2019
Attractivité
6 excellentes raisons de choisir HAROPA-Port de Rouen

Téléchargez ici la plaquette Rouen Haropa Port de RouenAu sein du 1er ensemble portuaire HAROPA (Alliance des Ports du Havre, Rouen et Paris), Rouen est un port maritime de fond d’estuaire, capable de traiter tous types de trafic. Barycentre sur l’axe Seine, le Port de Rouen se positionne comme carrefour stratégique de marchandises au cœur de la Normandie et de la supply chain d’un bassin de consommation de 25 millions d’habitants.

6 excellentes raisons de choisir HAROPA – Port de Rouen

Au cœur d’un bassin de consommation de 25 millions d’habitants dans un rayon de 200 km, 1er marché français

> Une offre complète et performante de pré et post acheminement

  • fluvial avec Le Havre, 1er port français pour le trafic conteneur
  • routier avec les grandes entreprises de messagerie et d’express installées sur Rouen
  • ferroviaire

> 2 rotations par jour en camion vers Paris et les grandes zones logistiques d’Orléans et d’Amiens

> Un large éventail de services portuaires disposant d’une très forte expérience

Sur ce corridor physique et numérique, des flux et des services compétitifs et adaptés à votre schéma logistique :

  • Traitement de gros navires jusqu’à 290 m de long
  • Connexion à 600 ports dans le monde entier
  • Services de barging réguliers depuis / vers Le Havre (12 AR par semaine) et l’Ile-de-France
  • Solutions de manutention et de stockage pour tous types de marchandises

> Une stratégie collaborative du Port et de la communauté portuaire (UPR) dans le cadre de la COP21 de la Métropole Rouen Normandie

> Un bassin d’emploi qualifié, riche de nombreuses écoles de formation

 

S’implanter sur le Port de Rouen

> Des offres foncières et immobilières diversifiées, sur-mesure, adaptées à tous les besoins des clients : terrains en bord à quai ou à l’arrière, multimodalité… Quelques exemples d’opportunités d’investissements :

  • Quai Petit-Couronne : Zone quadrimodale à fort potentiel, dédiée à des activités de services à la marchandise : transbordement direct, stockage sous entrepôts ou non, préparation, transformation de la marchandise dans des unités industrielles.
  • Rouen Vallée de Seine Logistique Amont – Grand-Couronne : Plateforme maritime multimodale (maritime, fluviale, ferroviaire et routière) de distribution internationale, desservie en direct par le terminal portuaire conteneurs

> Une possibilité de bénéficier de synergies fortes avec les clusters existants (agro-industrie, chimie-énergie, BTP et logistique)

Soirée Choose Rouen 2025 : les acteurs du territoire réunis à Val-de-Reuil

Rouen Normandy Invest convie les décideurs économiques et institutionnels du territoire à sa soirée annuelle Choose Rouen 2025, qui se tiendra le jeudi 27 novembre 2025 au Théâtre de l’Arsenal à Val-de-Reuil

6 novembre 2025

À Rouen, le Forum Femmes & Challenges prépare sa 7e édition

Le Forum Femmes & Challenges fera son retour le jeudi 4 décembre 2025, au Zénith de Rouen, pour une nouvelle journée dédiée à l’entrepreneuriat féminin en Normandie. Organisé par la CCI Normandie, l’événement s’annonce comme un rendez-vous incontournable pour les cheffes d’entreprise, cadres et porteuses de projets de la région.

5 novembre 2025

Deeptech Connect : Rouen à la rencontre des startups de demain

Rouen Normandy Invest participe cette année à Deeptech Connect, l’un des événements majeurs dédiés aux innovations de rupture et à la rencontre entre startups, investisseurs et acteurs publics. Rouen met ainsi en avant ses secteurs clés dans la mobilité durable et décarbonnée, la chimie verte, la santé, les énergies décarbonées ou encore dans les matériaux innovants, domaines déjà porteurs sur le territoire grâce à la présence d’acteurs industriels et de centres de recherche reconnus.

4 novembre 2025

A Rouen, Human-Mob réinvente le bus collectif et prépare une levée de fonds de 2,5 M€

La start-up rouennaise Human-Mob prépare une levée de fonds de 2,5 millions d’euros pour industrialiser ses vélo-bus électriques Waylibus et Waylipro, conçus et fabriqués en Normandie. Après trois ans de R&D, elle ambitionne de mettre 150 véhicules en circulation d’ici 2027 et de faire de la mobilité douce et collective une alternative durable à la voiture en milieu urbain.

3 novembre 2025