Actualités

HAROPA, système portuaire gagnant

Retour aux articles
28 janvier 2014
Attractivité
HAROPA, système portuaire gagnant

Un bilan 2013 particulièrement positif pour le port de RouenLe bilan 2013 est particulièrement positif pour HAROPA, système portuaire qui réunit Le Havre, Rouen et Paris.

Avec seulement deux années d’existence, HAROPA est en effet l’un des rares ensembles portuaires du range Nord Europe qui affiche un résultat favorable en 2013 : +6 % de progression du tonnage de son trafic maritime (à 90 ,4 millions de tonnes) et + 6 % du nombre de conteneurs traités (à 2, 6 millions d’EVP). HAROPA réalise ainsi la meilleure croissance nord-européenne et se rapproche de la 4ème place du range. Le réseau portuaire séquanien tient ses promesses et occupe le 1er rang des ports français avec 35 % de part de marché.

Le 23 janvier 2014, HAROPA a encore élargi son offre et son réseau en signant à Caen un partenariat avec Ports Normands Associés, l’autorité des ports de Caen-Ouistreham et Cherbourg : le réseau HAROPA s’étend donc désormais du coeur de la France jusqu’à la mer, via la vallée de la Seine, Paris, Rouen, Le Havre, ainsi que sur toute la Normandie, du Nord à la Bretagne.

2014 voit également arriver une équipe renouvelée aux commandes d’HAROPA. C’est au tour d‘Hervé Martel, Directeur général d’HAROPA-Port du Havre, de prendre la présidence de l’ensemble portuaire, et à Philippe Deiss, Directeur général du Grand Port Maritime de Rouen et Alexis Rouque, Directeur général Ports de Paris, d’en assurer la vice-présidence. Antoine Berbain est nommé Directeur général délégué d’HAROPA.
Au sein d’HAROPA, les ports de Paris, Rouen et du Havre abordent donc 2014 forts d’une confiance raisonnée dans leur capacité commerciale, logistique et de soutien à l’industrie.

Hervé Martel, président HAROPA :

« En 2014, nous aurons deux priorités : renforcer notre efficacité, et améliorer les services pour nos clients. Nous sommes désormais dotés d’une stratégie claire, d’atouts identifiés par tous, à la fois en logistique, en industrie et en tourisme. A nous de les rendre les plus accessibles possible et de convaincre le plus grand nombre de clients de nous rejoindre. Nous faciliterons les implantations sur nos ports, mettrons en service le plus grand terminal multimodal de France et améliorerons la qualité de service dans plusieurs secteurs grâce à nos travaux collaboratifs avec les opérateurs privés, les dockers et les clients. »

Retrouvez le dossier de presse et l’ensemble des chiffres sur les trafics 2013 :
http://www.haropaports.com/fr/haropa-progression-de-6-en-2013

 

Source : HAROPA

Soirée Choose Rouen 2025 : les acteurs du territoire réunis à Val-de-Reuil

Rouen Normandy Invest convie les décideurs économiques et institutionnels du territoire à sa soirée annuelle Choose Rouen 2025, qui se tiendra le jeudi 27 novembre 2025 au Théâtre de l’Arsenal à Val-de-Reuil

6 novembre 2025

À Rouen, le Forum Femmes & Challenges prépare sa 7e édition

Le Forum Femmes & Challenges fera son retour le jeudi 4 décembre 2025, au Zénith de Rouen, pour une nouvelle journée dédiée à l’entrepreneuriat féminin en Normandie. Organisé par la CCI Normandie, l’événement s’annonce comme un rendez-vous incontournable pour les cheffes d’entreprise, cadres et porteuses de projets de la région.

5 novembre 2025

Deeptech Connect : Rouen à la rencontre des startups de demain

Rouen Normandy Invest participe cette année à Deeptech Connect, l’un des événements majeurs dédiés aux innovations de rupture et à la rencontre entre startups, investisseurs et acteurs publics. Rouen met ainsi en avant ses secteurs clés dans la mobilité durable et décarbonnée, la chimie verte, la santé, les énergies décarbonées ou encore dans les matériaux innovants, domaines déjà porteurs sur le territoire grâce à la présence d’acteurs industriels et de centres de recherche reconnus.

4 novembre 2025

A Rouen, Human-Mob réinvente le bus collectif et prépare une levée de fonds de 2,5 M€

La start-up rouennaise Human-Mob prépare une levée de fonds de 2,5 millions d’euros pour industrialiser ses vélo-bus électriques Waylibus et Waylipro, conçus et fabriqués en Normandie. Après trois ans de R&D, elle ambitionne de mettre 150 véhicules en circulation d’ici 2027 et de faire de la mobilité douce et collective une alternative durable à la voiture en milieu urbain.

3 novembre 2025