À Rouen, une nouvelle plateforme pour décarboner le fret ferroviaire
Depuis le 20 août 2026, les opérateurs ferroviaires disposent d’un nouveau point d’avitaillement sur le domaine portuaire de Rouen. HAROPA PORT a installé une plateforme permettant d’alimenter les locomotives compatibles avec le biocarburant Oleo100, un B100 produit par SAIPOL à partir de colza français. Une nouvelle infrastructure qui doit faciliter l’utilisation de carburants alternatifs pour le transport de marchandises sur l’Axe Seine.
Du biocarburant directement au bord des voies
L’un des principaux intérêts de la nouvelle installation réside dans son emplacement. La cuve d’Oleo100 a été positionnée directement en bordure des voies ferrées, afin que les locomotives puissent être ravitaillées sur place.
Les opérateurs peuvent ainsi limiter les déplacements de matériel nécessaires à l’avitaillement. Un point important pour fluidifier les opérations sur le domaine portuaire, où le rail intervient dans l’acheminement de nombreux flux de marchandises.
Le carburant proposé est un B100 composé exclusivement de colza français et produit par SAIPOL. Son utilisation offre ainsi une alternative au gazole pour les locomotives compatibles, dans un contexte où les acteurs du transport cherchent à réduire l’empreinte carbone de leurs activités.
Une plateforme conçue pour les opérations ferroviaires
Pour permettre l’approvisionnement et l’exploitation de la cuve, plusieurs aménagements ont été réalisés autour du site.
La plateforme est notamment accessible aux poids lourds de 44 tonnes et dispose d’une aire de retournement. Une signalisation routière spécifique et un raccordement électrique ont également été installés.
Les dimensions de la plateforme et du quai ont été pensées pour les opérations liées au fret. Le site pourra par ailleurs recevoir à l’avenir d’autres équipements logistiques si les besoins des utilisateurs évoluent.
Un besoin identifié avec les opérateurs dès 2024
La création de ce point d’avitaillement trouve son origine dans les échanges menés avec les professionnels du ferroviaire. Lors du forum RégioFret de décembre 2024, plusieurs opérateurs avaient fait remonter le besoin de disposer d’une solution d’approvisionnement en carburant directement accessible depuis les voies.
Les équipes rouennaises de HAROPA PORT ont ensuite travaillé avec les partenaires industriels et techniques pour mettre en place cette nouvelle installation.
Moins de deux ans après ces premiers échanges, la plateforme est désormais opérationnelle. Elle vient compléter les équipements disponibles pour le fret ferroviaire à Rouen et apporte aux opérateurs utilisant des locomotives compatibles une solution supplémentaire pour intégrer le B100 à leurs activités.
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