Avec plus de 50 % des exportations nationales, HAROPA PORT Rouen confirme son leadership céréalier

Avec 8,4 millions de tonnes de céréales expédiées au cours de la campagne 2025-2026, les terminaux rouennais signent l’une de leurs meilleures performances de la dernière décennie. Représentant plus de 50 % des exportations françaises de céréales par voie maritime, HAROPA PORT confirme ainsi la place stratégique de Rouen dans la chaîne logistique agricole nationale.

Une campagne parmi les meilleures de la décennie

Clôturée le 30 juin 2026, la campagne céréalière affiche une progression de 61 % par rapport à l’exercice précédent, qui s’était établi à 5,2 millions de tonnes. Avec un volume de 8,4 millions de tonnes, les exportations dépassent également la moyenne des dix dernières années, établie à 7,4 millions de tonnes.

Les blés meuniers représentent l’essentiel des expéditions avec 5,6 millions de tonnes, tandis que les orges atteignent 2,6 millions de tonnes, soit la troisième meilleure campagne jamais enregistrée pour cette céréale sur la place portuaire rouennaise. Les exportations sont complétées par 600 000 tonnes de graines oléoprotéagineuses et de malt.

Rouen, porte d’entrée des céréales françaises vers le monde

Malgré une concurrence soutenue des autres ports français, HAROPA PORT Rouen, conserve une part de marché supérieure à 50 % des exportations nationales de céréales par voie maritime. Ce résultat confirme le rôle majeur des terminaux rouennais dans la valorisation des productions agricoles françaises sur les marchés internationaux.

Au total, les céréales chargées à Rouen ont été exportées vers 41 pays. Le Maroc demeure la première destination avec 2,6 millions de tonnes de blé, devant la Chine (578 000 tonnes), la Côte d’Ivoire (520 000 tonnes) et l’Arabie saoudite, qui a importé près de 500 000 tonnes d’orge. À l’échelle régionale, le Maghreb concentre 3,4 millions de tonnes d’exportations, suivi de l’Europe (1,5 million de tonnes) et de l’Afrique de l’Ouest (1,3 million de tonnes).

Une capacité logistique qui continue de se développer

Cette dynamique s’accompagne d’investissements destinés à renforcer la compétitivité du port de Rouen. La mise en service d’un nouveau silo construit par le Groupe BZ sur le terminal de Petit-Couronne augmente de 55 000 tonnes les capacités de transit de la place portuaire.

Premier port céréalier d’Europe occidentale, Rouen confirme ainsi son rôle de plateforme logistique incontournable sur l’Axe Seine et sa capacité à accompagner la croissance des exportations françaises tout en renforçant l’attractivité économique du territoire.