La place portuaire rouennaise, un carrefour de marchandises à taille humaine

Le port de Rouen, 1er port céréalier ouest Européen - Photo : Patrice Le BrisAu sein de l’alliance HAROPA, 1er hub logistique français, Rouen est le port maritime d’estuaire, trait d’union des Ports du Havre (maritime) et de Paris (fluvial). Barycentre sur l’axe Seine, le Port de Rouen se positionne comme carrefour stratégique de marchandises au cœur de la Normandie et de la supply chain d’un bassin de consommation de 25 M d’habitants, tout en restant un écosystème à taille humaine.

HAROPA Port de Rouen

  • Trafic total en 2017 : 24,5 Mt – Maritime : 20 Mt – Fluvial : 4,5 Mt
  • 2600 navires et 5000 barges fluviales
  • Un port maritime avec accès direct (sans écluses) permettant le traitement de gros navires (type baby capasize et panamax)
  • Un port fluvial : barging de trafics massifiés particulièrement intéressant depuis / vers la Région Parisienne
  • 1er marché de consommation français avec une densité de population bien plus élevée que la plupart des autres ports français

Les atouts…

  • 1er port céréalier ouest-européen
  • La volonté de développer l’import conteneurs
  • Des destinations historiques : Afrique et Départements d’outre-mer
  • L’enjeu environnemental de la voie d’eau, un  argument d’avenir
  • La performance logistique grâce au numérique sur l’axe Seine, à la fluidité maritime, terrestre et aux facilités douanières et fiscales
  • L’opérationnalité des services professionnels (stationnement, manutention, ferroviaire,…)
  • La taxe d’aménagement portée à 1%
  • Une meilleure compétitivité grâce à des droits de port revus à la baisse en 2018

Exemples d’opportunités d’investissements

  • Quai Petit-Couronne

Zone quadrimodale à fort potentiel, dédiée à des activités de services à la marchandise : transbordement direct, stockage sous entrepôts ou non, préparation, transformation de la marchandise dans des unités industrielles.

  • Rouen Vallée de Seine Logistique Amont – Grand-Couronne

Plateforme maritime multimodale (maritime, fluviale, ferroviaire et routière) de distribution internationale, desservie en direct par le terminal portuaire conteneurs

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